Se você leitor, passar de carro ou de ônibus pelo corredor norte-sul vai deparar com as obras paradas dos monotrilhos que eram para serem inauguradas ainda na Copa do Brasil em 2014. O mais triste é saber que milhões de reais foram investidos e ainda não temos uma data fixa dos seus términos.
Após a Copa, a linha 17-Ouro ganhou uma nova data, que foi 2017, pois estava sendo construída desde abril de 2012 pelo Consórcio Monotrilho Integração. Entretanto, as obras não avançaram.
Recentemente, aconteceu mais um embrólio, pois a construtora que venceu a licitação e foi afastada pela Justiça entrou com representação junto ao Metrô de São Paulo para apoiar recurso do consórcio Paulitec-Sacyr.
Afastada do contrato de obras civis complementares da Linha 17-Ouro pela Justiça de São Paulo em decisão na segunda instância em julho, a Constran Internacional voltou a se manifestar na licitação 10014517 do Metrô. A empresa enviou uma representação para a comissão de licitação da companhia para questionar a escolha da concorrente Coesa Engenharia, que foi habilitada em seu lugar. O caso ainda está em trâmite na justiça para que as obras possam recomeçar, até lá. Iremos presenciar tudo o que foi construído podendo ser destruído com o descaso das autoridades.
A linha 17-Ouro possui 17,7 km de extensão e 18 estações, ela tem previsão de transportar 420 mil pessoas por dia quando estiver concluída.
Entenda o caso e veja mais informações
Confira as imagens do local
Jornal O Bairro Cidade Ademar 